Die einmalige Strecke wird heute als Museumsbahn betrieben und ist unter der Bezeichung "Sauschwänzlebahn" (Volksmund) bestens bekannt.
Machen Sie eine Fahrt mit - Informieren Sie sich im Internet unter: Sauschwänzlebahn
 

Die Fotos dieser Seite zeigen den Museumszug der Ulmer Eisenbahnfreunde, Sektion Amstetten (UEF). Der Zug besteht ausschliesslich aus zweiachsigen Personenwagen, ua. zwei Reichsbahn-Donnerbüchsen.

Zuglok ist die bad VIc, 75 1118. Es ist dies das letzte erhaltene Exemplar dieser einstmals für Baden charakteristischen Baureihe. Dieser Dampfloktyp war früher auf fast allen hier beschriebenen Linien eingesetzt.
 
 
 

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Talfahrt von Zollhaus-Blumberg nach Fützen

links: auf dem Biesenbachviadukt
rechts: Kommentalviadukt, es zieht 64 491

links: obere Bahnhofseinfahrt Epfenhofen
rechts: Durchfahrt (rückwärts) durch den Bf Epfenhofen

oberhalb des Tunnels am Achdorfer Weg
 
 

Umsetzen im Bf Fützen

links: 75 1118 fährt zur unteren Einfahrweiche des Bf Fützen...
rechts: ...und setzt auf dem Überholgleis um

Der Museumszug wartet auf das Abfahrtssignal
 
 

Bergfahrt von Fützen nach Zollhaus-Blumberg

Untere Einfahrt zum Bf Epfenhofen, im Hintergrund der Biesenbachviadukt
Der einst vom Militär geforderte Bahnhof weist auch ein Überholgleis auf

links: 75 1118 mit fünf Wagen Schiebelok 64 419 auf dem Epfenhofener Talübergang
rechts: Die Bahn umfährt den Ort in engem Bogen

links: Museumszug auf dem Biesenbachviadukt, im Vordergrund das Kommentalviadukt
rechts: Noch ein Tunnel, dann ist Zollhaus-Blumberg erreicht!

Zum Schluss:

Aufnahme von 1954? Keineswegs...
 
 

Werksfoto der bad VIc 947 (später 75 1079) in Länderbahnausführung

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